双喷的两种最基本使用方法，以下的S=SHIFT（漂移键）。
第一种，比较简单，漂移时只需要按着S不放，然后向上喷射第一下，然后松一下上（松0.2秒），马上按上第二喷。注意，如果使用成功，你会发觉第一次喷时会有一道漂移痕迹跟着。
第二种，断位双喷，所谓断位双喷，就是S不是一直按着而是分开按，首先按照平时一样先转弯，然后反拉，在第一次漂移快要完时，同时按上键加S键喷，然后松一下马上再按 一次上建喷第二次，其实第一种方法之所以容易就是因为你一只按着S，不用去管第二次按S的时间，所以比较简单。
刚开始练习双喷大家可以在中国城多试试，建议先用第一种方法，成功率都达到100%了，再练第二种。当两样都练得很熟悉了，再看下边。
双喷成功率出来后，接下来就是要练双喷的方向控制了，在这里先介绍一下，双喷是可以在连接间走出很多路线的，只要你控制的好。 双喷可以走出的路线分别有，直线``圆狐弯线``V型线``两直角线``S型线等等。。。下面说说控制技巧。
双喷要控制好有几点是要特别注意的：
1# 反拉的时机掌握
2# 喷射的角度掌握
3# 喷射的速度控制
在这里说简单说明一下第一点，在飞哥的贴子里我们得知，在过每一种型状弯约3/4左右反拉这个时机是比较好的，我们可以通过这点作一系列弯位的练习双喷，先做一些简单宽路面的直角弯，尽量练习到漂完90度弯后两次喷射都为直线，先在中国城练，然后再练老街管道，顺便加强一下集气的知识，反拉的时机与速度的高低对集气是有很大影响的，速度越快，漂移的角度越小，集气就越多。在这里不多加说明，有关集气的知识可去看集气的贴子。练完直角弯再练其它弯，一步步练。然后说下，角度的掌握，按上键喷射时，可以结合左或右键一起使用，喷射出来的角度是不一样的，至于偏离的角度要看你当时的速度和你按上的长短。我举个例子，比如说你双喷过完一个弯，如果你第一喷加上右键同时按，然后第二喷与左键同时按，那就会走出一条小V字型的路线，如果你想这个V字的形状再缩小一点，那么第一喷喷完，可以作一小小停顿（不要起过0。5秒，否则不能喷第二下）再喷第二喷，其实停一下的原因就是等速度降下来一点，等角度大一些而已。最后关于喷射速度的控制，其实就是说你按上喷的时候，可以不完全喷完就可以喷第二下，就是说可以控制第一喷的长短，还有控制第一喷与第二喷之间的这点停顿来控制车的方向，我举个例子，在海滨发卡过完第一个破洞，然后接下来的这个小S弯，其实可以用双喷来过，相信大家熟练后也一样可以做到的，最后希望大家共同进步，飞车快乐，呵呵~~~！！！
断位双喷其实速度更慢，我给你看看指法就知道了
双喷（双飘）难度
7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉
←↑
(拉回车头)
3
↑+shift(同时按)喷火
4
↑喷火
这招比较好上手
双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←）喷火
⑤(↑）喷火
断位双喷 难度
很不幸，断位双喷的只找到一个，而且我本人也没练好。
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
断位双喷，是断位飘移和双喷的结合物，我们都知道双喷有两种，
双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉
←↑
(拉回车头)
3
↑+shift(同时按)喷火
4
↑喷火
双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←）喷火
⑤(↑）喷火
断位飘移（又称切飘）为
1.↑→+shift
2.←↑+shift
3.↑
因此，断位双喷也有两种：
断位双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉
←↑+shift
(拉回车头)
3
↑+shift(同时按)喷火
4
↑喷火
断位双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←+shift)
③(shift+→)
④(↑+←+shift）喷火
⑤(↑）喷火
断位双喷适用面很广，从直道到大型U型弯，甚至是S型弯都可以使用（比较窄的U型弯没人会去用双喷，这里就不说了），而且集气量比普通双喷还多，飘过头时还能及时拉回车头，第一种断位双喷比较简单，第二种比较难
就目前来讲，断位飘移在直角弯是速度最慢的漂移
2、当赛车快开到U型路口时，准备好漂移。
3、开始漂移，左右手同时按住右方向键和漂移键进行漂移，转过弯后左收按左方向键摆正车头，整个过程不要右手始终按着漂移键不松开。
4、接下来松开漂移键，按蓝色喷键进行第一次喷气。
5、紧接着蓝色喷键又亮了起来，继续按第二次。
6、这样整个双喷就完成了，氮气在漂移间隙就积满了，点击一下释放氮气，提升速度。
起手小喷，点了小喷后立即选择左漂移或者右漂移，漂移键轻点一下即可，接着就是熟悉QQ飞车拉车头操作。
点漂操作教学：点漂是QQ飞车超级起步必备的技巧，点漂就是轻点漂移方向键和漂移键即可(点了即松开)用拉车头。
超级起步实际操作：在321倒数开始时，点↑小喷，在还没结束前点→+Shift，轻点即松开，在轻点←拉回车头，结束小漂。
注：整个QQ飞车超级起步期间，玩家不可松开小喷↑键，在拉回车头和小漂时，都是轻点即松。
段位双喷是普通双喷的升级版，都是用两次较快且间隔时间小的漂移累计喷火数量而达到高速漂移。 没有三喷或者多喷，你会这样觉得是因为段位的速度很快，所以看起来就好像一直在喷。
段位简单地说就是拉车头喷，在过弯的时候能达到最高速度的漂移，指法：第一步shift+↑←（↑→）第二步shift+↑→（↑←）第三步↑第四步↑。
扩展资料：
QQ飞车超级起步就是在游戏开始倒计时的时候，使用点漂方法，瞬间提升起跑速度至100KM/h，帮助玩家抢先通过第一个弯道;
QQ飞车超级段位起步：在完成点漂操作后，稍微调整车头，避免锁胎，接着向点漂相反方向小漂(第一段)，然后就是调整车头再次小漂，这次小漂可以带上W键，触发喷;
QQ飞车超级起步双喷：简单的来讲就是在开始游戏后先小喷一下，紧接着就是段位起步，在段位起步要结束的时候加上双喷，就是双喷超级起步了。
参考资料：
百度百科-QQ飞车
飞车段位双喷的技术
①。 ↑ （正常向前方行驶）
②。→Shift（遇到右转弯，右漂移。注意按Shift的时间，自己多加练习，体验体验）
③。 ←↑ （第一次漂移中，调整车头方向）
④。→Shift（注意按键时机：第一次漂移结束的瞬间。赛道上有漂移的痕迹，痕迹消失瞬间，玩家多加练习，自然能体会瞬间的意思）
⑤。 ←↑ （第二次漂移中，调整车头方向。此时会自动喷火，这为第一次喷火）
⑥。 ↑ （两次漂移全部结束，此时为第二次喷火）
以上为QQ飞车双喷指法详细说明，第②、③部为第一次漂移，第④、⑤部为第二次漂移。
如果你改键了， 那就把上述shift改成Q，5,6步里↑一直按着不松，连续按两次W
望纳，谢谢
我可以给你说几个。
双喷：漂移的时候一直按住漂移键不放，然后喷第一下，之后再放漂移键就可以喷第二下了。
侧身：在往左飘的时候0.5秒之后按右，有一些键盘是飘不出来的要改建8546才可以。
段位漂移：往左或则右的时候，点2下漂移键，按反方向就可以 了。
段位拉车头同理
停滞漂移：就是在漂移快结束的时候放掉前键，氮气就会马上加一格。
点飘：就是在左或则右，然后点一下漂移键。
WC喷：就是要改建漂移键改成Q，道具键改成E，小喷的时候用W喷。前键一直不放。
段位起步：开始的时候按住左或则右+前+漂移键，0的时候马上按w放开左或则右按反方向用力点，然后点2下漂移键再拉反方向车头。
甩尾：就是往左飘之前，先按下右然后马上按左就可以。
三段式：好像是漂移的时候点好几下漂移键。这个我没用过。
超级漂移：漂移过弯的时候放开前键然后0.5秒之后马上按住前键。
卡飘：速度到240以上，先按左0.5秒后按右，点飘，在按右之前一定要放开前键，不然失败。然后就是左0.5秒漂移键，右0.5秒漂移键。
基本上就这个多。
都是个人经验，纯手打，楼主还没给分呃
首先讲解下基础双喷，在过弯的过程中，按住漂移键不松，直到漂移结束按反方向键拉车头的时候，松开漂移键，点击两次小喷，就是一个基础双喷。操作要领非常的简单实用，双喷是必须掌握的一个内容，勤加练习，每个人都能够学会。那么什么是段位呢，我们先抛开段位双喷不谈，段位是指过弯过程中通过松开漂移键以达到一个快速利用漂移键调整车头以及出弯的效果，我前面讲过，飞车里的漂移减速非常厉害，我们能尽量减少漂移就尽量要减少。段位双喷，指的就是在漂移快要结束的时候，先松开漂移键一瞬间，随后马上再次按下，伴随着调整车头再按两次小喷。
那么区别在哪里呢，段位双喷相比于普通双喷快在哪里，段位由于有个角度的修正，已经漂移键松开，能够更加快速且稳定的转向去跑接下来的路，而普通双喷由于整体按住漂移过程长，使得朝向和速度都会有一定的影响，主要是朝向问题，如果一段漂移持续太长时间，车头想要进入下一个弯道很容易有不灵活的一个问题，这就是普通双喷和段位双喷的区别，至于速度影响，这个我没有精确的测试过，但是区别不会很大，还有一个就是防撞问题，段位双喷由于松开那一下漂移键，抗撞性相较于普通双喷一直按住漂移键会强一些，普通双喷的过程中有时候被撞很难反应过来去松开漂移键，在即将改变的碰撞机制以后，基础双喷容易被撞的整个漂移转向，这个就是区别。大家可千万不要小瞧了基础双喷的原理，只有具有一定的了解才能更有利于进阶CW、WCW、WWC、CWW喷的学习，希望能够帮助大家早日成为车神。
双喷：像端游那样经典飘逸就可以完成双喷，操作如下：按住飘逸键，小喷键亮起时点击小喷。 基础中的基础！
段位双喷：可以直线漂移，快速调头，快速集气。操作如下：按住漂移键，完成漂移后再轻按一下漂移键，完成（漂移/调头）。一般适用与超级起步。 新手可能不太会，多练习几次就好
甩尾双喷：众所周知，漂移会减速，甩尾双喷可以大大减少此现象，小弯建议使用。操作如下：先按住漂移键，然后轻按方向键两下（同一个方向），小喷亮起时点击小喷，完成甩尾双喷。
侧身漂移：适用与复杂的弯道，建议地图：西部矿山。操作如下：按住漂移键，滑动方向键，即可完成，后面可以追加其他漂移，防止撞墙。
CWC喷：把加速器穿插在双喷中，可以增加加速时间。操作如下：先小喷，然后加速器，然后小喷，完成CWC喷。
CWW喷：速度最快的加速，加速时间偏低。操作如下：漂移后先用加速器，然后再用双喷。使用与段位漂移，甩尾漂移。
还有进阶氮气，氮气出弯也是非常实用的技巧，这里就不做过多介绍了。
楼主如果还有什么问题都可以咨询，望纳。
段位双喷并不是最难的,以下是双喷的技巧,望纳. 告诉你飞车双喷的技术！让每个飞车平民练会好技术
①。 ↑ （正常向前方行驶）
②。→Shift（遇到右转弯，右漂移。注意按Shift的时间，自己多加练习，体验体验）
③。 ←↑ （第一次漂移中，调整车头方向）
④。→Shift（注意按键时机：第一次漂移结束的瞬间。赛道上有漂移的痕迹，痕迹消失瞬间，玩家多加练习，自然能体会瞬间的意思）
⑤。 ←↑ （第二次漂移中，调整车头方向。此时会自动喷火，这为第一次喷火）
⑥。 ↑ （两次漂移全部结束，此时为第二次喷火）
以上为QQ飞车双喷指法详细说明，第②、③部为第一次漂移，第④、⑤部为第二次漂移。
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅）
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度
