一.最佳化漂移1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的
W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用W键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。
好了，下面进入正题。
键位设置
为了适合W喷，我的键盘是这样设置的：
Q——漂移（无名指控制）
W——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）
E——道具换位（食指指控制）
空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。
操作指法
下面的技术由于改用了W喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。
超级起步
①在倒计时结束前就按住↑
②在倒计时结束瞬间按W，同时做点漂动作
普通漂移
①→＋Q（Q点一下就松开）
②←
③W
双喷
①→＋Q（Q保持到第一喷之前的瞬间）
②←
③W，两次
断位双喷
①→＋Q（Q点一下就松开）
②←＋Q（在拉回车头的时候按下Q，并且保持到第一次喷之前的瞬间）
③W，两次
Link双喷
指法同断位双喷，区别在于第一次W的时机稍微推迟，第二次W要连接紧凑
这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达240＋
说明：断位双喷和Link双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。
最近很流行什么W Link喷和WC喷，实际上说穿了就是以前的双喷+W和Ctrl使用道具有所改变。 W Link喷指的是用W作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷），而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。 这样的话我们得改变以前的按键习惯，熟练上手得花一段时间，W/A/S/D是默认不可改变。 而我的按键改成了Q代替shif，E代替Ctrl，Tab代替道具换位，这是我个人的操作习惯。 现在说说具体操作： 在以前的双喷前提下，加入了W键的应用。就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。 操作是：↑喷（喷完不松开）+W喷 其实不用W喷，↑键也能达到最佳化双喷，只是时间掌握上的问题。但速度上跟W喷肯定有所差异。 下面再说说WC喷，也就是W+Ctrl使用道具的喷法，使其时速瞬间达到最高。 虽然说是WC喷，但换了按键我的就是WE喷，但不是W先喷，WC这个说法容易误导人，WC喷是双喷中间加个N2的使用。 操作方法：也是双喷前提下↑喷（不松开）+N2+W二喷，时速瞬间爆发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。 有人会问，1喷后+N2还能接W2喷吗？对的，时间间隔很短，三者是连着的动作，只要你加速完后还能听到W喷的声音， 那么你的WC喷就成功了。 另外一种是漂移的时候S先不松开，使用N2后+W喷+W喷，两个喷都出来，时速可以达到345左右。 这就是高手们的W Link喷和WC喷。这样时间上和速度有所提高。
WC喷分为三种模式: 第一种模式:A模式 A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速. 赛车在过弯漂移到适当位置(自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置)后,马上按Ctrl键使用N2O加速,同时在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷),然后放开Shift键,再按一下W键(第二喷),A模式WC喷的过程就完成了,记住↑键是一直要按住的. 指法分析[仅供参考]: 1、↑ 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + Shift + Ctrl 6、↑ + W + Shift 7、↑ + W 8、↑ A模式WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度.但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端.综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠. 第二种模式:B模式 B模式WC喷没什么要求. 赛车在过弯漂移达到适当位置后,在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷),在第一喷结束的瞬间,放掉Shift键,同时立即按Ctrl键使用N2O加速,然后再按一下W键(第二喷),B模式WC喷的过程就完成了,记住↑键是一直要按住的. 指法分析[仅供参考]: 1、↑ 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + W + Shift 6、↑ + Ctrl 7、↑ + W 8、↑ B模式WC喷的基本操作就上述一样,但是在其中,按键的快慢与N2O两者也有关系哦. 第一种情况,当你过弯之前有两个N2O的时候,这时你要过弯使用B模式的WC喷,但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O,这时按键速度就要快,具体是第六步按Ctrl键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里(聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的,等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现,我们把握的就是那点时间按Ctrl键,释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O).练习时,你先聚两个N2O,再使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O,如果有的话表示你已经成功了.(有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种A模式WC喷啊,但是我想说的是要是那个弯刚好可以用B模式的WC喷是达到最佳呢?飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的.0.01秒就可以定输赢,所以一定不能马虎,还是好好练习吧). 第二种情况,在你过弯之前一个N2O也没有,这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了,但要把握好时间,不要使得WC喷第二喷失效就可以了,也就是在第一喷结束之后(放掉Shift键)停顿一瞬间,在停顿的一瞬间就会有N2O出来了,出了N2O你就立即按Ctrl键,同时按一下W键(第二喷),完成WC喷,这个使用的也很常见的.不过对于这种情况的网络要求比较高. 第三种情况,最简单的一种,你在过弯之前刚好一个N2O的时候,对于第六步按Ctrl键的时候会不会出现N2O就不要担心了,出现就是两个,不出现还是有一个,这样的话都有一个N2O可以用来加速.这种情况是最简单的吧,呵呵... 不过,无论哪种情况,我们要做的是尽量把时间流失的最少.在B模式中,有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法,但是我觉得指法上是一样的,所以都概括为B模式.但是因为在按键的快慢上有一点区别,所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下.B模式是最为实用的一种模式. 第三种模式:C模式 C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速. 赛车在过弯之前就使用N2O(当然在哪里使用N2O要根据赛道而定),然后漂移到恰当位置时再使用W双喷(W双喷是双喷的时候都用W键小喷,应该知道吧!),C模式WC喷就完成了,记住↑键是一直要按住的. 指法分析[仅供参考]: 1、↑ 2、↑ + Ctrl 3、↑ + → + Shift 4、↑ + ← 5、↑ + ← + Shift 6、↑ + W + Shift 7、↑ + W 8、↑ C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度(剃刀),缺点是加速时间比较短,因为W双喷融合在N2O之中了.其实C模式WC喷平时用的最少,应用的范围也最小,是很少用到的一种模式.
飞车从开始到现在,经历了很多次的技术上的革命,每次都会把飞车的成绩向前更跨一步,而现在我下面要说的,正是又一次的技术上的革命,它会回答非常多的人为什么他们快,为什么同样的跑法,同样的车,但却慢很多,也会给很多所谓的高手,指点出一个达到现在顶峰境界的捷径
其实很简单,这个技巧名字对大家并不陌生,它的名字叫WC喷,但和已往大家所认识的WC喷可能有很大的不同,我个人总结并归纳出了WC喷的3种模式和一种基础性延伸用法,这3种模式和一种基础延伸用法,可以应队几乎所有目前飞车的弯道,如果你还没掌握WC喷,我可以大胆的告诉你,只要你学会了,精英标准的话,那么你的成绩至少提高1-2秒,如果是主力和主力以下的,则根据你的情况不同,提到2秒到4秒不等
第一种模式,A模式
这是最基本的模式,也是最为简单的模式
所谓A模式,就和目前WC喷网上流传的方法没有任何区别,不过适合弯道太少了,在实战上,用处并不是很大
简单性来说,按照以右手上下左右为习惯的人来说,步骤如下
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气
并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W
松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W
这就是最简单的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端,综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠
第2种模式,B模式
B模式是3种模式最为难的,但相对来说,可能它的实用价值也更高
步骤如下
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后,并不马上用气
然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用
↑要按住,按下W,喷第2下
可能大家感觉说起来很简单,这里我再细说下
这里的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气之后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的
这里我给大家一个练习的好方式,什么算成功
你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败
第3种模式,C模式
C模式相对来说更适合比较刁钻的跑法,它可能会是很多高手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围
相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷
说起来可能简单些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,并不完全都适合,所以这里我建议根据弯道不同,可调整单喷和双喷到底使用哪个
最后一种，也是最重要的
WC喷的基础延伸用法
相对来说,这个就很容易让人理解,也比较好说,但相对来说,真做到实战上,就并不容易了,可以这么说,因人而异
正常我们双喷步骤是飘完,点两下↑
而WC喷基础延伸是从头到尾,↑是不松的,飘完后,按两下W(以上我省略了SHIFT,大家不看自明),这样做目的是减少了车减速再加速的一个过程,可以让车在双喷的过程得到更多的加速,事实上,经过测验,如果你能熟练运用此法,可以明显提高你的成绩
WC喷原理：
①由于系统的喷射是默认：按前就可以达到喷射的效果。
②由于系统对相同功能的键：没有设置2键齐按键盘冲突功能。也可以说是游戏BUG，问过TX，此BUG不修复。
③以上2点形成了WC喷
④相同功能键W，↑，小键盘8， | 无论你按住其中哪一个`都可以用其他2个键喷。
WC喷操作过程：
SHIFT漂移`漂移要结束的时候使用氮气----接着如果你用W控制`就可以用↑或者小键盘8`喷射依次类推`
（参照WC喷原理④）
这里我们在说下改键的设置（先声明本人没改键一样可以WC喷）
改键有3种比较好用
①Q键漂移 E键使用道具
②Q键漂移 大写键使用道具
③Q键漂移 空格键使用道具
还是希望LZ自己多跑跑，至于看不看的懂，就没办法了。
QQ飞车 电脑键盘灵敏度设置：
漂移键改e，使用道具改q 或者飘逸键盘是Q 道具键是E，因为漂移在游戏里使用的频率比较高，特别是对于想学习更加贴弯的按2次漂移键双喷的玩家而言，用食指来按不容易抽筋。
将↑↓←→改为了右边小键盘的8，5，4，6。主要原因是这样双手摆放得更舒服点。另外对于很多薄膜键盘的玩家而言，↑↓←→往往会同wasd其中的按键发生键位**（也可以不改数字键）可能指法上有变化 如果不**就可以方向键。
设置的时候，先将快捷聊天4与快捷聊天5设成home与end键（或者其他的也行，自己方便就可以），然后再设置方向键。
道具切换调整为tab或者capslock都可以，用左手小拇指按。
键盘延迟的解决办法：
第一步
点击开始按钮，点击运行。输入regedit ，按回车。
第二步
进入到注册表页面。打开进入，HKEY_CURRENT_USER\Control Panel\Keyboard
第三步
里面一共有三个属性。默认数值是“InitialKeyboardIndicators 2 ”；“KeyboardDelay 1 ”；“KeyboardSpeed 31 ”。(有的默认不是这样的)
“InitialKeyboardIndicators”是最初键盘指示；“KeyboardDelay”是键盘延迟；“KeyboardSpeed”是键盘速度，键盘延迟。即按一下，再按第二下的间隔速度。必须调到0，这样的话，好键盘，按几下就有几下，就不会失误。（这个也是各自电脑有点关系）
键盘速度有些小窍门，它的原理是：按一下键盘，数值会有多大，反应数值越低，反应越小；数值越高，反应越大。举个例子，在使用连喷的时候车子非常稳。调到20或22，这种在新手练连喷的时候容易上手，不容易飘多了。但是高手用的时候会发现经常飘不够气，很容易少。
还有大于48的68、88、98，甚至100以上，这种就是，轻点一下就飘的很大，不熟练的连喷容易失误，但是容易控制方向。连喷的时候可能有点晃。这些数值用因车而异。车的轻重、方向的灵敏度都可以按照自己的习惯调整。
然后优化控制面板里的键盘选项：
1、进入控制面板（开始----控制面板）打开键盘选项；
2、将重复延迟调至最慢，重复率调至最快；
注：这样设置打字时可能稍感不适，需要的时候请自行调节。
QQ飞车电脑版有刹车，这两个键位不用改动qq飞车扩展是什么意思，继续保留原先的设置←和→键就挺好用的，用方向键盘非常的顺手，这个功能键也非常的常用，在竞速模式中，经常用来释放加速卡，在道具赛中经常被用来释放道具，按照习惯和漂移键要放在一块。
QQ飞车的介绍
QQ飞车手游是深圳市腾讯计算机系统有限公司基于QQ飞车端游开发的首款3D赛车竞速休闲手机游戏，该作于2017年12月29日公开测试。
游戏讲述了疾风、流火、幻想3个飞车王国，崇尚赛车文化，三个国家的车手们，为了证明自己的实力，为了自己的国家荣誉，进行相互竞赛的故事，游戏拥有宠物、天赋等战斗培养元素，还引入边境战争、时空穿梭赛、48人淘汰赛、赛道之王等PVP玩法。
一般高手QQ飞车键盘按键设置方式如下：
1、点击右上角齿轮模样的设置按钮，进入设置表单，如下图所示。
2、找到第二项“操作”设置，在里面可以看见默认的“单侧按钮”设置，如下图所示。
3、根据自身的操作习惯，选择中间的“双侧按键”，点击下面的“自定义”，如下图所示。
4、可以根据需要重新布置按键的位置，达到想要的效果，如下图所示。
5、点击保存之后，还可以调整其他的基础设置以及声音设置，如下图所示。
6、设置完成后，就可以在以后的游戏过程中进行灵活运用了。
问题一：QQ飞车高手的操作键一般怎么设置啊？ 我在网吧看高手跑都没改键！把男爵甩未完成！
问题二：QQ飞车键位怎么设置最好？高手们一般都是什么键位？ ↑↓左右正常，E放道具Q漂移，跑车时一直摁着W（漂移时不减速）Tab是切换道具。本人喜欢用↑↓左右，Tab切换道具，一直摁W（其实是W+↑一起摁）唯一不同的是，我E漂移，Q放道具。你都试试吧，QE没关系，主要是一直嗯W，看你喜欢。如果不懂欢场追问、没问题就呐吧！
问题三：飞车按键怎么设置好 上下左右方向键分别是8.5.4.6；漂移键为Q，第二前进方向键为W，放道具键为E。其具体好处建议去百度下就算明白了。
求纳！
问题四：qq飞车按键怎么设置最好 上下左右分别为5213或8546,这样就不会键冲了,为了WC喷也需把飘移键改为Q,放氮气改为E,换道具顺序改为Tab,这样就OK了,最佳吧
问题五：qq飞车怎么改按键 在侧栏中找到设置并打开
打开设置中的操作设置处进入设置即可。需注意设置的按键不可以与现有的按键重复。
问题六：QQ飞车 电脑键盘灵敏度设置 键盘有灵敏度的?...第一次听说过.....
问题七：QQ飞车有几种键位设置？哪种最好用？ 看了一下他们说的。我以前都用过，觉得都不好，手指按的时候觉得别扭。简单的说说我的吧！也是很适合用三连喷的。漂移键E、道具换位Q键（在个人竞速模式中，其实这个键可有可无）、使用道具：空格键。指发：食指E键（即漂移键）、中指W键（为使用w喷，也是三连喷的必用键）、无名指Q键（即道具换位，在竞速赛中这个键可有可无）、大母指：空格键（即使用道具）。不懂的地方再问我，其它的不用说了吧！相信你也不是新手了！注：我说的适合在个人竞速赛中使用，也是很适合三连喷操作的。觉得我的好，给个分就行！
问题八：关于QQ飞车设置 如何选择设置键盘最好 只要自己觉得很舒服就可以，不要在意那些大神的设置，因为那不是一般人能用习惯的
问题九：玩飞车，键盘的键位怎么设置最好，说一下理由，求大神 上下左右就是箭头，q飘，e喷，很好啦，看自己习惯吧！
问题十：QQ飞车高手是怎么设置键盘的 5分 除了飘逸E 氮气Q外，右边九宫格那里先把对话快捷4，5分别改为0和 . 把右边方向键改为上8下5左4右6，再把切换道具，和复位，改为7，9！跑车时w和上，一般都是一个长按住另一个短按，起到叠喷效果，段位双喷时，等你可以喷气就马上喷！
电脑管家更新的新版本功能与飞车按键操作有冲突所致，目前已经联合电脑管家通过后台升级修复该问题。
如果您在游戏过程中仍然会出现游戏失控的现象，请确保本地电脑管家已经升级到最新版本。
《QQ飞车》是腾讯公司2008年推出的一款赛车竞速休闲、在线多人游戏，由腾讯公司的琳琅天上游戏工作室开发。
游戏对局模式众多，包括：竞速、道具模式、边境模式、任务模式、抢酷比模式、舞蹈模式、情侣模式、逃亡模式、滑板模式、接力模式、极速模式等。
赛车操作键
箭头上：加速，向前开
箭头下：减速，向后退
箭头左：左转弯
箭头右：右转弯
Shift键：按下后配合方向键漂移
Ctrl键：N2O氮气喷射键或使用道具
Alt键：道具换位键
R键：赛车复位，如果赛车驶离赛道可用该键复位
Backspace键：返回到上一级的界面
Pageup键：选择上一曲游戏背景音乐
Pagedown键：选择下一曲游戏背景音乐
多方面原因。
1
大多数人都是双手玩右手控制方向，左右漂移使用道具等等。这样子W喷
还有CW喷这些就不方便。
2
同样是右手控制方向玩家，系统默认up
down
left
righe上下左右键位，但是左右键位冲突这样侧身不方便虽然也可以但是调整的幅度比较小，同时反应时间很短，大多数人做不来。
3
键盘键位设定哪几个方向键和飘移键道具键位，都不是很好的位置，做一下调整更舒服。
纳一下吧！
