要说最近比较火的车型，还未上市的长安UNI-T算是其中一款，最近这款车型也是动作不断，赚足了眼球，除了宣布启动UNI-T先享体验***，让你可以在UNI-T上市前完成提车，又在4月10日以直播的形式开展了UNI-TECH?科技体验日，全方位展示UNI-T的各种黑科技。
还记得前不久长安汽车总裁朱华荣乘坐UNI-T测试L3级自动驾驶系统的场景，在重庆的社会道路上大胆进行脱手脱脚甚至脱眼的疯狂举动还记忆犹新，而这次，长安汽车执行副总裁李伟和长安汽车软件科技有限公司总经理张杰驾驶长安UNI-T对搭载的各种黑科技进行实际体验。
UNI-T***用一体式双?10.25?英寸?1920*720P?***显示屏，中控屏以?8.1°夹角略微倾向主驾，为驾驶员带来便利阅读体验。而中控大屏内置了梧桐车联TINNOVE智能系统，这套系统深度整合了“腾讯车联?TAI”的核心能力，不仅可支持?40?余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车控功能。这套语音交互系统可以实现包括导航，播放音乐、座椅加热、车窗升降等，免唤醒功能，直接说需求就可以实现。
另外UNI-T还搭载众多人性化的服务功能，比如每天首次启动车辆时，UNI-T会主动识别用户表情和情绪，当识别到用户微笑，可能会用王者荣耀妲己语音问候：你好呀，主人今天很开心，妲己也很开心！
接听电话自动降低多媒体音量?：前排乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。
抽烟监测自动换风：当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统。
视线亮屏?：中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕?1s?即可唤醒屏幕。
高速下道分心提醒?：当临近高速下道路口时，UNI?Life?通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒。用户在高速导航中接近下道路口是，如果系统识别到驾驶员视线没有注视下道口，提前变道或打转向灯；同时车辆也没有减速的情况下，UNI-T会通过声音和图像不断提醒驾驶者，避免错过下道路口。
疲劳拯救者?：识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，***用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。
除了人性化的各种配置之外，UNI-T安全配置也极为丰富，配备了包括遥控代客泊车系统?APA5.0、In?Call?车辆远程控制系统、360°***全景系统、手机蓝牙钥匙等，可以说为驾驶者的安全想到了极致，也做到了极致。
车型回顾
UNI作为长安汽车一个全新的车型系列，此前已经公布它的中文名为“引力”。官方的解读是，“UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。”
UNI-T前脸是整车最大亮点，前格栅***用了无边界设计，从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生，前大灯是非常科幻的S形分体式，给人感觉不像是一辆量产车，而是一辆概念车。
车侧造型相比传统SUV更为扁平，车侧以及车尾布满了非常明显的凸起线条，强壮而不显突兀。悬浮式车顶加入了亮眼的橙色元素，进一步强调了年轻个性的车型定位。
车身尺寸方面，其长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，轮毂方面将提供17寸及19寸两种选择。
动力方面，长安UNI-T预计将搭载蓝鲸系列的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，预计匹配7挡双离合变速箱。
写在最后：
离长安UNI-T正式上市的日子还有一个多月，在上市之前UNI-T动作不断，先是老总亲自驾驶车辆直播展示L3级的自动驾驶技术，后又推出先享体验***，让消费者有机会提前体验UNIT，现在又是直播展示长安UNI-T的各种黑科技，不得不说长安越来越懂得营销。
而UNI-TECH?科技体验日可能还只是个开始，后续还不知道UNI-T还会玩出什么新花样，还会展示自己什么别的“才艺”？我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯?在7月30日开幕的2021 China Joy上，WEY品牌带来了其倾力打造的科技次元风格展台。在站台上设立了虚拟赛车等多个不同的体验专区，同时展示了全新产品以及与王者荣耀的IP合作等等。
在此次展台上除了有HERO久竞战队为之站台，WEY品牌还带来了旗下最新的两款产品——WEY摩卡和WEY玛奇朵。
那么，此次WEY的展台到底有哪些不同之处，又有哪些吸引人的点呢？我们一起来看一看，到底有何惊喜。
此次China Joy，为了带给现场二次元观众们一些全新的体验WEY展台特地带来了六大不同的体验区。包括了
1、WEY RACE 虚拟赛车区——通过模拟驾驶分别体验玛奇朵在雪地、草地、戈壁和未来城市 4 个场景的不同驾驶体验，刷新榜单进入前三名的用户还有礼品相送。
2、WEY PHOTO 摩卡酷派区——Coser /Showgirl 在摩卡酷拍区邀请玩家共同合影。
3、WEY GAME ***对战区——以结合 WEY 品牌汽车产品特性和英雄属性技能，特设的王者荣 耀现场五五开黑赛，王者荣耀 KPL 五冠战队南京 Hero 久竞在 WEY 展台，与王者荣耀游戏主 播皮克桃云竞技。
4、WEY ART 百变痛车区——涂鸦师亲临现场彩绘痛车，玩家见证彩绘过程，领略“新一代智能 汽车”的别样风***。
5、WEY CAFE 智能咖啡体验区——用户可在此区域观摩 WEY 智能机器人制作特调咖啡，领略WEY品牌的特色咖啡文化。
6、WEY SMILE 互动互娱区——用户可在此区域分别进行情绪识别体验、炫彩 NFC 体验、小汤 圆体验、DIY 卡通头像定制。
此次亮相China Joy的主打车型之一——摩卡是WEY新一代智能车型的开山之作，我们来简要回顾一下这款新车。
外观方面，摩卡***用了“科技向上向美”设计语言，整体看上去非常个性、张扬，宽大的六边形进气格栅***用全新风格，内部还搭配镀铬材质水线型条饰以及镀铬边框进行搭配，
前脸设计摩卡的侧面整体较为饱满，狭长的线条直接从前侧轮眉上方一直延伸到车尾，视觉效果较为出众。
侧面设计车尾部分整体看上去也是以圆润为主，但是多了一些显示肌肉的线条，老款的四出排气更换了隐藏式尾排，让整车看上去更加的简洁。
尾部设计摩卡内饰部分可以说相比外观上要更有科技感，***用了全新的设计理念，大量的功能集成在了四块屏幕当中。包括悬浮式的中控屏***用14.6英寸、全液晶仪表、空调触控屏、AR-HUD抬头显示，通过四屏联动实现全新的人机交互体验。
内饰设计动力方面，摩卡搭载了最新的4N20系列2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为157kW，最大扭矩320N·m，与之匹配的是全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱，80Km/h即可挂入9挡。
动力总成外观方面，玛奇朵整体延续摩卡的设计风格，***用了面积较大的六边形银色进气格栅，内部***用交错的网格设计，并且配备主动进气格栅，提升进气表现的同时颜值较为出众。
外观设计车身侧面***用了悬浮式后外视镜，搭配隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条使得整体的设计较为饱满，富有未来感，
侧面设计车尾部分的设计***用了典型的WEY品牌家族式风格，依旧使用高位刹车灯，并且***用隐藏式尾排设计。
尾部设计内饰方面，玛奇朵的内部整体比较简洁、14.6英寸的中控大屏与全液晶仪表盘提升了科技属性，相比起摩卡而言，省略了部分的屏幕。
内饰设计动力方面，新车***用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5L自然吸气发动机最大功率102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。同时，玛奇朵共有4种驾驶模式3种能量回收标准，分别是纯电模式，串联模式、并联模式和动能回收四种。
动力总成此次China Joy，WEY可以说是将全新一代的理念进行了贯彻，并且向在场观众做了一个全面的展示，除了展台本身外，WEY现身CJ这件事，其实是WEY品牌向着年轻化，二次元人群进行精准投放的一次努力。未来说不定我们能看到更多的二次元人类开上WEY旗下的智能轿车。
伴随着造成技术性的日益提高，愈来愈多新奇的自主创新印入大伙儿眼前，而咱们现在所讲的中控大屏幕，毫无疑问是近些年的一个风潮。那麼，究竟中控大屏幕的车有什么呢，而中控大屏幕的车更非常值得选购吗，下面就给大伙儿一一解释一下疑虑吧。
特斯拉 汽车
说到中控大屏幕，当然会想象到特斯拉汽车，能够算是推动了中控大屏幕风潮的一个知名品牌。一直以来，超大型中控屏全是特斯拉汽车的一个标示，无论是Model S或是Model X，乃至新手入门其他Model3全是运载了非常大规格的中控屏。自然，只靠大屏幕肯定是不可以服众的，虽然总体的设计风格是较为简约的，但在车机系统的展示实际效果、实际操作流畅性及其人车互动逻辑性上面十分优异。
比亚迪
先不用说比亚迪的中控大屏技术性，是否最强有力的那一个，但它肯定是最华丽的，为何那么说呢。便是由于比亚迪的转动中控大屏，能够算是最具备创新性的一块中控大屏了。次之，全部车机系统的功用是十分强有力的，不但能够根据语音指令来是完成一些实际操作，并且还能在上面唱完吃鸡游戏和打王者荣耀，针对大家而言，这但是十分新颖的一个高新科技感受。
猎豹
虽然猎豹是一个军用车企，但猎豹迈途这款重磅消息级车系，所运载的中控显示器可以说令人眼前一亮的。最先是运用了中控液晶显示屏和全液晶仪表盘（均为12.3英尺）连为一体的设计方案，大大的增强了视觉效果感官的撞击力，再再加上新款奔驰即视感的中控台设计方案，总体车内饰给人的第一印象是特别有现代感和奢华感的。
对于中控大屏幕的车值得买吗这个问题，最先中控大屏幕确实是能够产生大量的高新科技未来感，并且在欣赏视角层面而言毫无疑问是一种新鲜的感受，在一定水平上提高了整车的级别。但我们要了解的是，一辆车的优劣大量是取决于去车辆的驱动力和搭车舒适度。总体来说，我们可以把中控大屏幕这一优势做为一个买车的要素，但人们还必须融合整车的其他主要表现，来确定是否确实适合选购。
阿尔法狗打脸了围棋界，手机刷脸支付眼看要占领全世界，当下这个移动互联时代，对我们的影响当然不仅仅是手机，有着百年工业历史的汽车更是发生了颠覆性的改变。在内饰风格日渐翻新、动力与设计不断革命的同时，随着汽车智能化的脚步，车联网时代已经悄然来临，并成为了市场的一大趋势，得到了年轻消费者的青睐。
面对诱人的市场前景，车企们争先恐后地抢占风口。市面上各种打着智能旗号的车型，一时让人眼花缭乱。在众多车企当中，不乏真正的精英强者， SWM 斯威汽车便是其中的杰出代表之一，凭借雄厚的企业实力与高智能化的科技应用，成功地为 SWM 斯威 X7贴上了智能化的标签，这也就意味着它不仅颜值空间异于常人，在智能互联方面也是下足了功夫。接下来，就和汽车很听话一起走进 SWM 斯威 X7自动挡这套智能互联系统，看看其究竟有何过人之处？
中控屏堪比豪华品牌科技智能表现业界领先
每当我们提到智能汽车时，首先想到的便是中控大屏，不仅看上去有，而且还让我们的行车更加安全。以智能著称的 SWM 斯威 X7自动挡在中控屏上绝不落后于人，它配备了特斯拉式12寸***触控大屏，不仅屏幕尺寸堪比主流豪华品牌，更承担了全车智能互联的重任。
当然，这块大屏幕，除了“大”之外，还可以实现语言控制，它所搭载的高度智能化的语音控制系统，就像一个无所不知的百事通，让你更加放心去想要去的地方。在出行之前，只需要简单地说出“你好，斯威”的唤醒语，将想要做的事情告知系统，比如说查询餐厅、酒店，或是附近的厕所，查询机票航班、火车票、股票或是天气，语音开启导航或是蓝牙，开启音乐或者空调，让用户体验到贴心的服务，让用户在享受科技带来的便捷的同时，更专注于驾驶，扫除安全隐患。
当然，在如今的社会，***都离不开手机。手机的自带功能与延伸产品让人眼花缭乱，在运用了手机映射以后，同样将这些优势带进了汽车领域。 SWM 斯威 X7自动挡可以将手机完美的映射到其12寸中控大屏，形成良好的使用体验。相信大家都记得，此前发生过 SWM 斯威 X7用户在大屏上玩王者荣耀的故事，在12寸大屏上随时随地和战友开黑，这样的感觉特别酸爽吧。
当然，说到打游戏，车载网络一直是个难题，之前许多汽车都曾推出上网功能，繁琐的步骤和连接的限制让这一功能形同虚设。而 SWM 斯威 X7自动挡推出了两种连接方式：既可以直接依靠导航系统的4G 网络，实现网络浏览功能，向车内沉迷游戏的高玩们分享流量，没有任何卡顿能够阻碍你的超神之路了，“处处有网络”不再是大男孩们遥不可及的梦想。
E-go2.0智能系统，互联不是说着玩玩
除了大屏幕和智能语音之外， SWM 斯威 X7 E-go2.0系统在智能科技方面的重头戏，当然还得算它的汽车远程控制功能。 E-go2.0系统的黑科技，不仅让车主的操作变得更加便捷有趣，也能够极大提高驾车出行的舒适度。
对于 SWM 斯威 X7的 E-go 手机远程控制系统，在这里着重提一下，原因很简单，因为不是每一款所谓的“互联网汽车”都拥有这项功能，尤其是作为十万级的 SUV 当中更是屈指可数。对于 E-go 手机远程控制系统来说，顾名思义它就是通过手机 APP 上的 E-go 系统，无论车主身在何处，只要将手机连接数据网络，通过手机 App 进入控制页面，即可实时监控车辆状态，远程启动发动机、空调、加热座椅等。仔细想一想，这一项功能不仅实用，而且更适用于全国各地。
当然，光靠文字说明并不能体会到它的过人之处，接下来我们就举个例子，来看下它究竟有何本事。如今，全国各地都已经进入了严寒状态。作为老司机都知道在寒冷的情况下，如果车辆停在露天环境下，出发前要提前热车，不过这种方法却会耽误一定时间。但如果换成 SWM 斯威 X7的话，其搭载的 E-go 手机远程控制系统，便可以提前通过手机远程启动发动机并预热，同时将汽车电动空调打开并调整到适合温度，这样不仅能为你节约一大笔时间，更能告别刺骨寒冷，享受温暖舒适。想必讲到这里，大家对这一“黑科技”有了一个简单的了解。
除此之外，车主还可以通过E-go2.0远程控制系统手机端软件查询车辆当前位置，在手机系统上显示车辆当前位置和车主实时位置；当车主在不熟悉的停车场，停车寻车时，这项功能相当实用。再加上E-go2.0系统的电子围栏功能，可以设置车辆在50m~10Km半径范围内的允许行驶距离。一旦车辆驶出设定范围，软件会立即进行报警提示，让车主及时发现情况并做出反应。这项功能以前多用于运钞车、危险品车、公交车、长途旅游车等特殊车辆，SWM斯威X7自动挡***用此技术后，对于车辆防盗防抢、提高安全性等大为有利，让车主用车更安心。
对于行业新人 SWM 斯威 X7自动档而言，拥有这一功能不仅体现了它超高的性价比，而且还在同级别竞争对手中具备显著优势，这足以证明它进入这一行业的决心和对消费者满满的诚意了。 SWM 斯威汽车对于车联网领域并不迷茫，它有着十分全面的规划。初期， SWM 斯威汽车将进行车联网的尝试和探索，以及汽车大屏+E-go 车联网系统的人机交互、互动；2018年逐步进行语音控制+AI 云的升级优化；2019年建立和完善私有云+ 账号系统；2020年进行大数据+ 云分析的整合应用；2021-2025年实现驾驶***、半自动以及自动驾驶等目标。
曾有人说：“没有人能阻挡人工智能的发展趋势，它能给人们带来更轻松、更有趣的生活方式。”随着智能科技的不断发展，汽车智能化已经成为大势所趋，它正不断地在改变人们的出行生活。而这样正面、积极的改变，也受到了众多消费者的追捧支持。作为 SWM 斯威汽车旗下的代表车型，高度智能的 SWM 斯威 X7，也将为汽车智能化发展开拓更多的思路和方向，为更多车主带来全新智能出行生活。
一般来说，车机系统支持的应用程序数量是三四个太少达不到智能化，智能互联网连接系统开发比较困难，比亚迪智能化汽车允许你自由安装300多万个安卓应用，涵盖你对全方位智能生活的所有需求，但是技术缺陷很大。普通的音乐收听和导航可以直接跳过。如果你想刷你的抖音，玩吃鸡，玩王者荣耀，看**和点外卖，可以不用开车就能在一个屏幕上完成所有的事情。
丰富应用程序的强大生态是不够的。如果系统本身性能一般，更多的应用只会降低体验效果。就硬件而言，智能互联网连接系统并没有给你机会畅所欲言。在“多核心”与“高内存”的加持下，系统延迟地工作。
研发实力及其独特的模式不够开放。去年，在全球开发者大会上毫无保留地开放了整个汽车的341个传感器和66个控制器，让更多第三方应用的开发者参与生态。集体智慧是无限的。智能互联网连接系统的未来发展充满无限可能。
目前，智能车辆的研究主要集中在提高车辆的安全性和舒适性以及提供优秀的人机交互界面上。近年来，智能汽车已成为汽车工程领域的研究热点，也是世界汽车工业发展的新动力。许多发达国家已经将它们纳入各自的关键发展智能交通系统。然而，为了摆脱人们对传统汽车产业的坚持，打开智能汽车的普及之门，有必要将智能汽车与公众生活结合起来。
王者荣耀比较大众化。性质挺高的，有很强的可玩性 也可以不花冤枉钱拥有英雄或者皮肤 而且游戏还有惩罚模式，毕竟竞技游戏需要维护，恶意挂机或者送人头的影响都是很不好的，王者荣耀里面惩罚模式让大家都可以积极对待游戏
